2012年9月，大连港热闹非凡，中国第一艘航母——辽宁舰正式交付海军。在人群中，徐增平身穿简单的夹克，神情复杂，既兴奋又感慨。鲜有人知，这位普通的中年男人曾花费1亿，购得航母献给祖国。然而，在航母辛苦归国后不久，他却宣布破产。那么，这位为国家付出所有的商人，如今过得怎样？

徐增平于1952年出生在山东青岛，家庭背景朴实，父辈是码头工人。他从小便与海洋结下不解之缘。1969年，他未成年便参军，成为海军士兵。在长达十四年的军旅生涯中，他从未想过日后与中国海军的命运会如此交织。

退伍后，随着改革开放的春风吹入中国，徐增平与许多年轻人一样南下创业。起初他在工厂从事小生意，通过倒卖家电积攒了第一笔资金。1980年代末，他来到香港，凭借军人般的坚韧，逐步在地产、金融和科技行业扎根。短短十几年，他创办的创律集团已成为业内知名企业，身家丰厚、事业蒸蒸日上，迅速在商界崭露头角。 龙8头号玩家

1990年代中期，徐增平开始关注国内新闻，看到国家经济发展，同时海军实力薄弱，心中常感失落。1996年春，他获知乌克兰出售一艘未完工航母的信息，立即下定决心买下瓦良格号，献给祖国。

1997年夏天，徐增平带着资料和护照飞往乌克兰。由于当时乌克兰政局动荡，经济萧条，他们希望出售航母，但谈判过程复杂艰难。乌方对航母的价值心知肚明，设置了重重限制，只愿意卖给个人买家，并对资金、身份和用途进行严格审查。徐增平巧妙地在澳门注册了一家“旅游娱乐有限公司”，以消除对方疑虑。

在乌克兰，他亲自参与每个谈判细节。一场印象深刻的“白酒外交”中，面对当地代表的敬酒传统，徐增平毫不示弱，短时间内干掉六斤白酒，令对方意外，气氛随之缓和。经过多次谈判，他最终达成协议，获得了从舰体到图纸的所有权。然而，乌方突然宣布航母将公开拍卖，徐增平凭借准备迅速成为唯一合法竞标人，最终以2000万美元的价格成功购得航母及全部图纸。 龙8头号玩家

成功获取图纸后，徐增平立刻将其运往机场，第一时间空运回国。但真正的挑战在航母启程回国时才开始。瓦良格号的零部件散乱不堪，安全拖运需要巨额资金，并面临时间、地理和国际政治的考验。他雇佣了荷兰拖船公司，规划了复杂的运输路线。

1999年7月，拖带队伍开始启程，但在途经土耳其海域时，因当地政府的阻挠，航母被迫停留，面临多重费用的压力。徐增平并没有放弃，反而四处活动，尝试解决问题，经历了重重困难与折磨，努力在复杂的国际环境中实现将航母带回国的夙愿。