在9月4日，浙江东部沿海地区传来一声巨响，伴随着甬舟铁路金塘海底隧道最后一块岩石的爆破，世界最长海底高铁隧道的陆域部分顺利贯通。施工工作人员欣喜若狂，舟山群岛距离高铁交通的实现又迈进了一大步。

这条海底隧道全长16.18公里，西起宁波北仑，东至舟山金塘，具备单洞双线和250公里的设计时速。为了便于理解，武汉到北京的长安街东西走向不足7公里，而这条隧道的长度相当于两条长安街首尾相连且全在海底内部。此外，此前日本的青函隧道保持的纪录也因其而被打破。隧道分为陆域和海域两部分，陆域段的整个长度达7.83公里，此次贯通就是这一部分。此段最西端的进口位于宁波北仑，尽管面临复杂的地质条件，施工团队结合了多种技术以确保安全施工，此次爆破将所有困难克服。

真正的挑战在于海底部分，金塘海底隧道的盾构段长达11.21公里，两台国产的盾构机正在进行精准对接。海底部分埋深达78米，需承受相当于85吨的水压；两台盾构机在这样严苛的环境下操作，精度要求极高，预计三年后实现海底对接。 龙8头号玩家

金塘隧道是甬舟铁路的一部分，总长76.4公里，目前进展已达77%。除了隧道，铁路还包含富翅门公铁两用大桥，预计于2028年具备运营条件，划定了关键的工程节点。完成后，舟山历史上首次通高铁，标志着浙江省的交通网络得到了显著完善。

高铁的通车可大幅缩短宁波与舟山的通勤时间，从目前的1.5至2小时缩短至26分钟，从而实现了两座城市的紧密联系。这意味着舟山居民可以方便地往返宁波上班，同时这条线路使舟山丰富的海洋资源更具市场潜力。

甬舟铁路也是国家铁路网的重要项目，将舟山纳入了全国轨道交通体系，提升了区域交通一体化水平。9月4日的隧道贯通，标志着16.18公里的世界纪录与航海深度的突破，更是舟山百年不通铁路历史的终结，为未来的发展开辟了新天地。 龙8头号玩家